Дек
26

Микроавтобус Renault Trafic Passenger

Renault Trafic Passenger — настоящий имиджевый микроавтобус, который прекрасно сочетает в себе оригинальный дизайн, удобство салона, функциональность, надежность и комфорт. Неудивительно, что Trafic Passenger вызывает высокий интерес как у автоэкспертов, так и у рядовых автомобилистов.

Экстерьер и интерьер

Микроавтобус Renault Trafic Passenger отличается оригинальным, привлекательным экстерьером, благодаря которому можно с уверенностью утверждать: не узнать его в потоке машин крайне сложно. Производитель предлагает данную модель в разных вариантах конфигурации дверей (как боковых, так и задней). Покупатели имеют возможность выбора и по такому критерию, как расположение второго и третьего ряда сидений. Вне зависимости от того, о какой модификации микроавтобуса «Рено Трафик» идет речь, салон машины чрезвычайно удобен для водителя и пассажиров. Заслуживают внимания следующие преимущества авто «Рено Трафик»:

  • прекрасная обзорность с водительского места;

  • значительное расстояние между сиденьями: благодаря этой особенности пассажиры во время движения могут расположиться комфортно;

  • значительный (почти 2,5 м3) объем багажного отделения;

  • возможность демонтировать третий ряд сидений без использования дополнительного инструмента: при выполнении этой операции в микроавтобусе появляется дополнительное место для багажа.

Безопасность и надежность

Микроавтобус Рено Трафик имеет современные системы безопасности (активной и пассивной). Все колеса автомобиля оснащены высококачественными дисковыми тормозными механизмами,

работа которых контролируется системой ABS с электронным распределением тормозных усилий. Предусмотрены подушки безопасности, которые при ДТП защищают водителя и пассажира на переднем сиденье. Люди, находящиеся на остальных сиденьях, защищены ремнями безопасности трех точечного типа, дополненными пред натяжителями. Кресла, расположенные в первом и втором ряду, оснащены подголовниками, а также регуляторами нагрузки.

Важным преимуществом «Рено Трафик Пэссенджер» является то, что этот микроавтобус сохраняет превосходную управляемость как на сухом, так и на мокром дорожном полотне. В основе этого

достоинства лежит наличие в конструкции автомобиля балки задней подвески и

гидравлических амортизаторов, а также такая особенность, как переменная жесткость подвески.

Двигатель «Рено Трафик» фургон адаптирован к запуску в сложных климатических условиях (при низкой температуре окружающего воздуха). Движение при сильном дожде и тумане облегчают противотуманные фары, которыми микроавтобус «Рено Трафик» оснащается опционально. Прекрасная фронтальная обзорность удачно дополняется широкими зеркалами. Имеются зеркала сферической формы, в которые водитель может видеть область заднего бампера и задних колес, благодаря чему значительно облегчается движение задним ходом.

Высокий уровень комфорта

Внимания автомобилистов и потенциальных покупателей микроавтобуса заслуживают не только привлекательные экстерьер и интерьер, но и превосходная эргономика «Рено Трафик». Водителю и пассажирам машины обеспечивается высочайший уровень комфорта, который достигается благодаря следующим особенностям конструкции микроавтобуса:

  • электрическому приводу наружных зеркал;

  • гидроусилителю руля;

  • климатической системе, позволяющей пассажирам второго и третьего рядов сидений регулировать климат;

  • электрическим подъемникам передних стекол;

  • осветительным плафонам, которые установлены над каждым рядом сидений;

    центральному замку и т. д.

Нельзя не отметить такое преимущество, как достойная шумоизоляция салона авто «Рено Трафик». Эта особенность также делает весомый вклад в повышение уровня комфорта водителя и пассажиров.

Можно с уверенностью утверждать: Renault Trafic Passenger — не просто имиджевый микроавтобус, а настоящий «дом на колесах». Надежный и безопасный, комфортный и уютный, такой автомобиль способен сделать любую поездку приятной. Именно в этом состоит причина его популярности среди автомобилистов разных стран.


почему рассказал: Ближайшая цель – стать лидером России среди всех видов доставки, а не только в автоматизированных сетях», – поделилась эмоциями Надежда Романова, директор крупнейшей с
почему рассказал: Также, по его словам, планируется распространить систему «согласия» и на остальные закупки, а для снижения частоты сговоров на торгах проводить аукционы через 1-2 часа по
почему рассказал: В настоящее время эта функции доступна через любого брокера, например, через функционал банка Тинькофф.. Если продавец не хочет открывать брокерский счет и платить за ег
почему рассказал: В основном это бесконтактные операции сварки и окрашивания, а также операции с жестким захватом по координате.. Агрегатор оригинальных и уникальных технологических ста
 

    Свежие комментарии

    level: 4