Пресс релизы на Парнасе

Новости компаний и предприятий. Рекламные статьи

Сен
07

АМНТК „Союз“ спонсор турнира по гребле на байдарках и каноэ — Кубок братьев Агеевых 2020.

Автор: Fedoris

Авиамоторный научно-технический комплекс „Союз“ стал официальным спонсором 20-го юбилейного турнира по гребле на байдарках и каноэ — Кубок братьев Агеевых и олимпийских чемпионов Юрия Постригай и Александра Дьяченко, прошедшего 28-30 августа 2020 г. в Москве на Гребном канале.

АМНТК «Союз» выделил средства для премиального фонда Кубка, также были изготовлены флагштоки и пьедестал для награждения победителей.

Для участия в юбилейном турнире зарегистрировались более 1213 участников из 31 региона России, а также гребцы из Казахстана и Белоруссии. Спортсмены за три дня разыграли медали в 80 финальных заездах. @aaacup.ru

В этом году общий размер призового фонда Кубка составил 150 тысяч евро. Спортсмены, занявшие первые места, получат 10 тыс. евро, за второе – 5 тыс. евро, за третье — 2500 евро, 1250 евро получат спортсмены за четвертые места и по 600 евро выплатят спортсменам, занявшим места с пятое по восьмое.

По словам Мкртича Окрояна, эти выплаты должны поддержать спортсменов и вдохновить на новые победы: «Такие инициативы, как ежегодное проведение Кубка, работают на повышение престижа всей нашей страны. Гребля –очень красивый вид спорта, который во всем мире считается элитным. Но, к сожалению, пока она не очень широко распространена в России. Хочется сделать как можно больше для популяризации и развития этого вида спорта. Я получил огромное удовольствие, наблюдая за соревнованиями, болея за участников. Даже не ожидал, что гребля может быть настолько зрелищной. Планирую обязательно поддержать Кубок и в следующем году»

Мкртич Окроян, генеральный конструктор АМНТК «Союз»: «Когда ко мне обратились с просьбой поддержать Кубок, я согласился не раздумывая. 20-летняя традиция проведения этих соревнований не должна была прерваться, несмотря на все сегодняшние жизненные обстоятельства и объективные трудности. Братьям Агеевым удалось создать мероприятие, которое привлекает в нашу страну большое количество иностранных спортсменов, а российские регионы, где есть федерация гребли, даже в этом году представлены на соревнованиях почти в полном составе. Международных аналогов этим соревнованиям нет, таких разнообразных дистанций и форматов соревнований нет даже на чемпионатах мира и Олимпийских играх».

Сен
03

Проведены переговоры по новому направлению использования газотурбинных силовых установок

Автор: Fedoris

Балашихинский литейно-механический завод и Авиамоторный научно-технический комплекс «Союз» провели ряд встреч с руководством и представителями компаний судостроительной отрасли. Предварительные маркетинговые исследования показали высокую востребованность современных силовых установок для судов различного назначения, в том числе для Военно-морского флота, что совпадает с возможностями АМНТК «Союз» и ОАО «БЛМЗ» в рамках реализуемого проекта выпуска газотурбинных установок большого диапазона мощности.

Прошедшие в феврале в Зеленодольске (Татарстан) переговоры с АО «Зеленодольское проектно-конструкторское бюро» по созданию силовых установок для морских судов показали реальную перспективность данного направления развития для группы компаний, входящих в создаваемый технопарк «БЛМЗ». В нашу делегацию входили заместитель генерального директора Л.Н. Шведов, начальник ОКБ А.В. Казанов, руководитель проектов В.Ю. Бабенков, директор департамента стратегии развития и продаж С.О. Окроян, главный конструктор В.А. Фомченко. Состоялся взаимный обмен информацией по потребностям и возможностям сторон, текущим и перспективным задачам. Был обсужден круг вопросов, связанных с предложением о сотрудничестве.

ОАО АМНТК «СОЮЗ» и ОАО «БЛМЗ» был предложен в качестве силовой установки для кораблей газотурбинный двигатель мощностью 30 МВт. Было обращено внимание на отличные технические характеристики данного двигателя с номинальной мощностью привода 30 МВт и коэффициентом полезного действия 36 %. По требованию заказчика может быть установлена камера сгорания, работающая как на жидком, так и на газообразном топливе. Это могут быть дизельное топливо, природный газ или авиационный керосин. Газотурбинный двигатель ГТД-30-300 для силовых установок кораблей ВМФ России разработан ОАО АМНТК «Союз» на базе авиационного двигателя Р79В-300. Двигатель Р79В-300 был создан для самолета вертикального взлета и посадки ЯК-141 корабельного базирования с учетом эксплуатации в морских условиях.

  Также было предложены установки: 20 МВт для морских платформ и установки от 500 кВт до 2,5 МВт в качестве вспомогательных силовых установок для судов Морского флота.

  При проектировании предложенной силовой установки были сохранены такие преимущества базового авиационного двигателя, как высокий коэффициент полезного действия и уникальная газодинамическая устойчивость. В новую конструкцию введена свободная турбина с трансмиссионной передачей крутящего момента на силовой привод винта/винтов корабля. Монтаж всех основных узлов и агрегатов двигателя осуществляется на единой силовой раме, что определяет его как энергетический модуль силовой установки корабля.

  Уровень данной разработки подчёркивает тот факт, что ряд технических решений, примененных в двигателе, защищён российскими патентами. Обращают на себя внимание высокие надёжность и экономичность всей конструкции, высокая готовность к работе, а также компактность, малый вес и низкий уровень вибрации, что важно и для данного направления использования.

В презентации, которую провели наши специалисты в ходе зеленодольской встречи, было обращено внимание на перспективу применения силовых установок данного рода. Наши инженерные и технические возможности позволяют изготавливать под заказ газотурбинные двигатели с мощностью от 0,3 до 30 МВт для силовых установок различных кораблей всех рангов, включая корабли быстрого реагирования. В ходе диалога обсудили также возможность создания прогулочных катеров «Чайка» и «Метеор» с газотурбинной установкой.

  Полученное техническое задание на силовые установки для трёх морских судов, морских платформ и вспомогательных силовых установок кораблей в настоящее время прорабатывается проектировщиками и производственниками для выдачи заключения по техническим, временным и ценовым параметрам.

фото: Проведены переговоры по новому направлению использования газотурбинных силовых установок

Сен
03

Сверхпроводники для сверхдвигателя

Автор: Fedoris

В середине июля прошла встреча руководства компании ОАО АМНТК «СОЮЗ» в лице Генерального конструктора Мкртича Окроевича Окрояна с Генеральным директором компании ЗАО «СуперОкс» Сергеем Владимировичем Самойленко. На встрече также присутствовал министр Евразийской экономической комиссии Глазьев Сергей Юрьевич и министр ЕЭК по промышленности и агропромышленному комплексу Артак Каджикович Камалян. Встреча была организована на территории компании ЗАО «СуперОкс». В ходе встречи  Самойленко С.В. познакомил руководство АМНТК «СОЮЗ» и министров ЕЭК  с разработками компаний ЗАО «СУПЕРОКС»  и выпускаемой продукции.  Также состоялось посещение опытного производства и испытательного стенда высокооборотного двигателя на сверхпроводниках мощностью 500 КВт.

Стороны договорились о взаимном сотрудничестве в области совместной разработки и создания высокооборотных генераторов на сверхпроводниках мощностью  от 0,5-1,2 мВт, 10 мВт и более 35 мВт. Генеральный конструктор АМНТК «СОЮЗ» Окроян М.О. также проинформировал о имеющих малоразмерных гибридных установках, прошедших ряд испытаний и готовых к серийному производству.

фото: СВЕРХПРОВОДНИКИ ДЛЯ СВЕРХДВИГАТЕЛЯ

Сен
03

АМНТК «Союз» — 77 лет лидерства в разработке уникальных авиационных двигателей и газо-турбинных установок

Автор: Fedoris

На данный момент в 2020 году наращивается мощность опытного производства АМНТК «Союз» для выпуска порядка 100 малоразмерных двигателей в год. Для конструкторского бюро это прилично, но в целом — немного. Поэтому мы хотим иметь собственное большое серийное производство, на котором можно было бы запускать в серию наши собственные разработки любых размеров — вплоть до огромных агрегатов мощностью до 30 МВт и более. В том числе уникальные разработки, аналогов которым сейчас нет в мире. К этому мы сейчас и стремимся. Запуск собственного завода расширит линейку нашей продукции. Это не мечты, это конкретный план на ближайшие несколько лет. Это будет предприятие, на котором будет работать 2,5 тысяч работников ИТР, способных управлять технологическими процессами уровня последнего поколения, — настоящий промышленный, двигателестроительный гигант. 

Сейчас в этом направлении ведется серьезная работа, идут переговоры с партнерами. Хочу вернуть АМНТК «Союз» былую славу и настроен очень серьезно!

— История нашего предприятия — это история создания передовых двигателей в нашей стране, история целой отрасли, — рассказывает генеральный конструктор АМНТК «Союз» Мкртич Окроян. — На базе «Союза» при Сталине возникла школа конструкторов двигателей нового типа, некая новая элита в авиации. Знаменитый конструктор Микулин, его ученики и последователи Стечкин, Туманский, Лифшиц создавали новые типы авиационных двигателей. Причем, создавали свое, не повторяя и не копируя другие двигатели.

При этом разработки АМНТК «Союз» предназначались не только для военной, но и для гражданской авиации. Например, созданные здесь двигатели — двухвальные, двухконтурные — в том числе предопределили развитие транспортной авиации. 

В 2000-х Окрояну М.О. Ему удалось удержать предприятие на плаву. Под его началом были разработаны мощные газо-турбинные установки, производство которых внедрялось на БЛМЗ. Это направление оказалось очень перспективным и востребованным. Сейчас в предприятиях под «вертикалью» АМНТК «Союз» работает около 250 специалистов, — конструкторов и технологов.

фото: АМНТК «Союз» - 77 лет лидерства в разработке уникальных авиационных двигателей и газо-турбинных установок

Сен
02

Руководство ОАО «АМНТК «СОЮЗ» приняло делегацию из ЕЭК во главе Министра интеграции и макроэкономики Глазьева Сергея Юрьевича.

Автор: Fedoris

Основным вопросом обсуждение стало создание подвижного состава на базе двигателя ОАО «АМНТК «СОЮЗ» работающее на газомоторном топливе мощностью от 300кВт до 35МВт. Причиной такого решение было то, что основная территория стран ЕАЭС не покрыта электрифицированными железнодорожными путями. Главный конструктор ОАО «АМНТК «СОЮЗ» Окроян Мкртич Окроевич, предложил для ЕАЭС развитие идеологии совместного освоение высоких технологий опережая сегодняшние время, и уделяя особое внимание экологии. Опираясь на собственные новейшие разработки газотурбинных авиадвигателей, ОАО «АМНТК «СОЮЗ» для этой цели начал проект разработки 9МВт., который был проработан совместно с РЖД по созданию тепловозов для супертяжелых перевозок. В основу двигателей заложен опробованный газогенератор, прошедший полный цикл испытаний, созданный по технологиям конца 80-х годов, но которые не были выпущены в серийное производство. Сейчас же имеются опытные образцы газотурбинных генераторов мощностью 300КВт, 1,2 МВт, 9 МВт и 30 МВт.

ОАО АМНТК «Союз» Основан в 1943 году. На его базе создано 18 базовых и 44 модификации газотурбинных двигателей. Большинство двигателей на момент создания были лучшими в мире. Выполнялись работы по созданию ядерных реакторов и лазерной техники. На самолётах с двигателями, произведенными АМНТК «Союз» было установлено свыше 100 мировых рекордов высоты полёта и скороподъёмности. На сегодняшний день АМНТК «Союз» разрабатывает газотурбинные двигатели для авиации, энергетики, нефтепередачи и судостроения.

Сен
02

Презентация достижений ОАО «АМНТК «Союз» на МВТФ «Армия-2020» вызвала значительный интерес посетителей.

Автор: Fedoris

На Форуме «Армия-2020» АМНТК «Союз» подписал несколько перспективных соглашений. В том числе – соглашение с компаниями «Инжиниринг.РФ» и «ВЭБ Инжиниринг» по проектированию и созданию серийного двигателестроительного завода по изготовлению 100 двигателей ГТУ-30-300 в год мощностью от 30 и более МВт.

Также было подписано соглашение с рядом университетов по подготовке кадров для высокотехнологичных предприятий ОПК и формирования научно-технического задела. Третьим документом стал договор о сотрудничестве с АО «Металлист-Самара» по совместному созданию отдельных узлов газотурбинных установок и двигателей мощностью 0,3-35 МВ/

Наша цель – возрождение школы ОАО «АМНТК «Союз» и создание для ее основы предприятия- разработчика газотурбинной техники различного значения, соответствующей современным требованиям, конкурентным другим отечественным и зарубежным разработчикам аналогичной продукции.

Наше предприятие совместно с ОАО «БЛМЗ» готово к организации производства газотурбинных приводов мощностью 0,3-30 МВт и более. Запуск собственного завода расширит линейку нашей продукции.

 

    Свежие комментарии