22
Принятие участие Иреком Файзулиным в новом движении по направлению моста через Ахтубинскую реку в Астраханском регионе
Принятие участия министром строительства и ЖКХ РФ в заключительном совещании организации ОАО «Российские железные дороги», проведенный в результате нового производства по пути моста через р. Ахтуба. Участниками обсуждения были затронуты вопросы по поводу модернизации железных дорог сообщения в конкретных областях страны, а также меры научно-технического процесса компании «РЖД».
Постройка нового моста началась из-за того, что была неполная вместимость прежнего объекта. Строительство однонаправленного пути, построенный в 1936 году, не мог быть рассчитан на современную нагруженность. Хотя на сегодняшний день по мосту передвигаются до 75 пар пассажирских пунктов и грузовых групп в день.
Когда вели в работу современный инженерно-строительный инструмент ежедневная разрешающая возможность освещения территории повысится до 154 поездов. Представленное сможет позволить совершить направление начиная с Верхнего Баскунчака, заканчивая Астраханью всего двухсторонней, вместе с этим преобразовав структуру перевозочной работы, учитывая увеличение грузного потока по пути портов Юга страны.
Современный мост будет длиной в 494 метра, а его структура содержит из 8 опор и 7 пролетных построек. При построении было нужно 2,6 тыс. тон материала, где использовались новейшие инструменты. Опоры моста установлены в соответствии с перспективами построения 2 направления, где для их образования было нужно около 15 тыс. тон бетона.
Структуры метала соединены диаметральными брусами, в сторону нижней черты их объединяют расположенные вдоль связи.В течении всего строительства образован ящик железных бетонных плит без лишнего полотна моста.
Адреса Астрахани
Добавить комментарий
Вы должны быть зарегистрированы чтобы оставить комментарий.